слава писал(а):а я думаю когда разбирать начнешь а тут уже полным ходом. раз гтшку то надо у номида и тормозилки взять.
Фоток сделал-покажу чуть позже.
А нахера 924С тормоза ему и своих хватает!это инженеры Порше придумали.а по весу он надеюсь есчо легче будут обычной С-ки)Капот тож есть стеклопластик весс 9 кг.родной 23 кажись весит.
Тормозить не чего славко.
Вит Порше гермашка
по салону косяков нет- панели тока....ей писец да и сидушкам обем (какие русские слова-обем -причем видно что ездили всегда вдвоем!!!
пороги с двух сторон снизу заднего колеса!!!
[url=http://rhttp://r[URL=http://radikal.ru/big/4c31941331844c66b7610314f0779c65
adikal.ru/big/cf491a8f59ea49038bef1748c8c13290][/URL]
у жопы есть проблемм-там где номер с вод.стороны.
как с завода
Последний раз редактировалось Вит 15 фев 2016, 12:50, всего редактировалось 4 раза.
Нет Порша писал(а):движняк есть по любому!
92Ч-от 3000 евро рублей
92Ч турбо(стоим)5000
9ЧЧ до от 5000
9ЧЧ после 10 000
9ЧЧ ТУРБО от 18000
смотрю уже год на обьявы машин и часто все замечаю-улетают!
А S2 купе/кабры?
Англия хороша пробеги там маленькие у машинок-но руль из бардачка у ПОРШЕ не в прикол.от 5000 евр.
да 3.0 мотор во всех вариантахя смотрел-но дорога они хотют от 8000 евро рублей нормальный 3.0 не зависит от крыши
Вит
в литве уже научились переделкины 1500 евро рублей и ты как чел слева
Последний раз редактировалось Вит 15 фев 2016, 12:45, всего редактировалось 1 раз.
инетресно поменяют на другой размер после примерки вдруг подвеска сожрет сантиметры...рррыыы
рычаги и стаб надо ставить люминий рычаги и стаба 21
заметил что задние аморы жОлтые-коники
Вит
слава писал(а):а я думаю когда разбирать начнешь а тут уже полным ходом. раз гтшку то надо у номида и тормозилки взять.
Фоток сделал-покажу чуть позже.
А нахера 924С тормоза ему и своих хватает!это инженеры Порше придумали.а по весу он надеюсь есчо легче будут обычной С-ки)Капот тож есть стеклопластик весс 9 кг.родной 23 кажись весит.
Тормозить не чего славко.
Вит Порше гермашка
а да есчо тормоза у ПОРШЕ транмисия
с 4-той на третию и быстро на вторую
Вит ПОРШЕ
Поивет! Под бампер нужны и крылья. Свободно подгоняешь друг к другу по месту контакта крыла и бампера. Линия по панели 924 не совпадает с линией бампера, но я на это забивал . Бампер крепить к крыльям и саморезами к панели между фар. Там все просто. Вот с задом немного попаришься, но то же все решаемо.
Иван писал(а):Поивет! Под бампер нужны и крылья. Свободно подгоняешь друг к другу по месту контакта крыла и бампера. Линия по панели 924 не совпадает с линией бампера, но я на это забивал . Бампер крепить к крыльям и саморезами к панели между фар. Там все просто. Вот с задом немного попаришься, но то же все решаемо.
Понятно что пока нифига не понятно.
Так а с оптикой чего делать?поднимашки остаются!а галогенок хватает для ентого бампера каррерки?в смысле чего есчо надо чоб комплект был.
Вит
да и сидушкам обем 
(какие русские слова-обем 
[/URL]
