944 - Луч Светы в Темном Царстве.

[ua3ycv]

Приступаем ко второй арке переднего колеса - снимаю болгаркой с щеткой заводское покрытие, смотрим что под ним.
Параллельно собираем по гаражу детали поломавшейся аудюхи - комплектуем мелочью, готовим к продаже. Грусть-печаль.

продажа авто в кризис-это не грусть и печаль-а радость-понимание что в очередной раз......!ну ладно-приедут лохи из-за мкада и всё будет нормуль!

[poglyferal3]

продажа авто в кризис-это не грусть и печаль-а радость-понимание что в очередной раз......!ну ладно-приедут лохи из-за мкада и всё будет нормуль!

Я и так собирался продавать ее по весне. Но продавать на ходу. А теперь... С провернутым шатунным - ее цена явно будет ниже, чем хочется. Но сил и времени заниматься машиной нет. Три года из четырех, пока она у меня, я ее пидОрил до блеска, тренировался на ней, протачивал и выпрямлял руки. Пришла пора расстаться, жаль, что именно так.

[ua3ycv]

с провёрнутыми шатунами-лучше подарить врагу......

[poglyferal3]

с провёрнутыми шатунами-лучше подарить врагу......

У этих аудюх это легко лечится — и коленвал на разборках найти не сложно, хоть точеный, хоть не точеный, и размер ремонтный вкладышей есть дешево. Моих сил просто нет)

[poglyferal3]

Снята еще одна треть защиты передней арки, в следующую субботу хочу начать ставить переднюю подвеску - готовим машину к перегону в соседний гараж, время варить.

Когда разбирал машину, был молод и горяч, и крепеж делил на "перед - зад", что было слишком грубо с моей стороны. Теперь развлекаюсь, выуживая из кучи болтов необходимые по длине, и раскладывая их по схемкам. Заодно понятно, что докупать. До гальваники мои ручки не дойдут, но откровенно слизанные, конечно, ставить не будем - все под замену.

[Storge]

Снята еще одна треть защиты передней арки, в следующую субботу хочу начать ставить переднюю подвеску - готовим машину к перегону в соседний гараж, время варить.

Когда разбирал машину, был молод и горяч, и крепеж делил на "перед - зад", что было слишком грубо с моей стороны. Теперь развлекаюсь, выуживая из кучи болтов необходимые по длине, и раскладывая их по схемкам. Заодно понятно, что докупать. До гальваники мои ручки не дойдут, но откровенно слизанные, конечно, ставить не будем - все под замену.

Да, болты надо было фасовать по пакетикам и подписывать:)
У тебя с гальваникой больше выбор в Москве! не поленись - займись этим вопросом! Если найдешь и сделаешь - напиши мне потом в вотсап - будет дело!

[Вит]

Привет.
Думаю смогу подсказать какие откуда болты.
Покажешь если
Вит

[poglyferal3]

Да, болты надо было фасовать по пакетикам и подписывать:)
У тебя с гальваникой больше выбор в Москве! не поленись - займись этим вопросом! Если найдешь и сделаешь - напиши мне потом в вотсап - будет дело!

Я боюсь, что сейчас у меня на это запала не хватит. И денег. Очистить и заменить слизанные - да, но вот на гальванику... Это имело бы смысл, если бы я хотел такую же неземную красоту, как у тебя под машиной) а у меня там будет сугубо утилитарно - чисто без фанатизма)

[poglyferal3]

Привет.
Думаю смогу подсказать какие откуда болты.
Покажешь если
Вит

Да я штангенциркулем и схемами с элькатса руководствуюсь)
Спасибо)

[poglyferal3]

IMG_20160130_155730.jpg (109.47 КБ) 8926 просмотров

Собираем в черновом варианте переднюю подвеску, проверяем наличие всего необходимого живого крепежа.
На следующих выходных собираем (надеюсь) заднюю балку и стараемся посадить колеса на ступицы. После чего толкаем это чудо в гараж, где будем варить.