Модераторы: fx, georotor, fraq
Сварка это хорошо)) жалко, что моя не в гараже стоитpoglyferal3 писал(а): Собираем в черновом варианте переднюю подвеску, проверяем наличие всего необходимого живого крепежа.
На следующих выходных собираем (надеюсь) заднюю балку и стараемся посадить колеса на ступицы. После чего толкаем это чудо в гараж, где будем варить.
Варить будем жёпь - задняя панель вся, пороги - оба, задние части колесных арок задних же колес, пол водительский, пол пассажирский, площадка аккумулятора, немного в арке передней правой, морда будет провариваться по имеющимся разошедшимся швам - самое стремное место, на морде ни одного заводского шва, все переварено по нескольку раз(Fly005 писал(а):Сварка это хорошо)) жалко, что моя не в гараже стоитpoglyferal3 писал(а): Собираем в черновом варианте переднюю подвеску, проверяем наличие всего необходимого живого крепежа.
На следующих выходных собираем (надеюсь) заднюю балку и стараемся посадить колеса на ступицы. После чего толкаем это чудо в гараж, где будем варить.
Огласите список, что ремонтироваться будет)))
работы блин не мерено....берегите глаза!poglyferal3 писал(а):Варить будем жёпь - задняя панель вся, пороги - оба, задние части колесных арок задних же колес, пол водительский, пол пассажирский, площадка аккумулятора, немного в арке передней правой, морда будет провариваться по имеющимся разошедшимся швам - самое стремное место, на морде ни одного заводского шва, все переварено по нескольку раз(Fly005 писал(а):Сварка это хорошо)) жалко, что моя не в гараже стоитpoglyferal3 писал(а): Собираем в черновом варианте переднюю подвеску, проверяем наличие всего необходимого живого крепежа.
На следующих выходных собираем (надеюсь) заднюю балку и стараемся посадить колеса на ступицы. После чего толкаем это чудо в гараж, где будем варить.
Огласите список, что ремонтироваться будет)))
блин, я думал что у меня варить дохрена, а оказывается заявка на чемпионство у тебяpoglyferal3 писал(а):Варить будем жёпь - задняя панель вся, пороги - оба, задние части колесных арок задних же колес, пол водительский, пол пассажирский, площадка аккумулятора, немного в арке передней правой, морда будет провариваться по имеющимся разошедшимся швам - самое стремное место, на морде ни одного заводского шва, все переварено по нескольку раз(Fly005 писал(а):Сварка это хорошо)) жалко, что моя не в гараже стоитpoglyferal3 писал(а): Собираем в черновом варианте переднюю подвеску, проверяем наличие всего необходимого живого крепежа.
На следующих выходных собираем (надеюсь) заднюю балку и стараемся посадить колеса на ступицы. После чего толкаем это чудо в гараж, где будем варить.
Огласите список, что ремонтироваться будет)))
если я правильно помню твои фотки, у тебя пороги и пол хуже моих)))Fly005 писал(а):блин, я думал что у меня варить дохрена, а оказывается заявка на чемпионство у тебя
у меня левый порог полностью, моторный щит в ногах пассажира и лонжерон в том же районе(выхлоп травил из-под соединения коллектора и штанов), пол вдоль внутренней части в левого порога от упора под ногу и до поперечины под сидуху, а также под тем местом, где ручник к порогу прикручен. короче, звание сварщика не одному мне надобно прикрутитьpoglyferal3 писал(а):если я правильно помню твои фотки, у тебя пороги и пол хуже моих)))Fly005 писал(а):блин, я думал что у меня варить дохрена, а оказывается заявка на чемпионство у тебя
А так да - моя въебана по периметру) и ремонтировали кузовщину ей, скажем, на троечку, причем давно, точки сварки разошлись - это где-то треть работ, повторная сварка.
да, я помню) но два года назад авто у меня не было)слава писал(а):два года назад отдавал весь кузов по цене металалома в отличном состоянии нафиг никому не нужен был. - уехал в чермед.