fix писал(а):Рад что движение существует.Никите большой привет! 928-я на одной из фото ГТС?

Он самый

Хозяин случайно не Валик Бумбокс?

а хто это?

fix писал(а):Хозяин случайно не Валик Бумбокс?

да, он.

ua3ycv писал(а):а хто это?

в интернете все есть

Не могу спать, пересмотрел уже все фото в инете, никак не могу выбрать цвет.
Пришел к тому что наверное буду красить в акрил. Нашел вот такой: Malven Red (LY3E), 1987 год.




В то же время смотрю на Garnet Red и не могу успокоится.
На некоторых фото он выглядит божественно бордовым, а на других - уныло коричневым!





Такая же история с оригинальным цветом - Sienna Red: от слегка розового до ядовито красного....
И на первой фотке он такой мягкий и класный, а на второй -- полная жесть!!!!!




Еще посматриваю на Baltic Blue, он вроде не такой изменчивый...




Гори оно огнем! Без образцов никак! Надо заказывать выкраски и по ним выбирать

По фото цвет выбирать все равно что блюда пробовать из кулинарной книги))))

Забыл написать про зимние колеса.
Хотелось купить правильные телефоны, но по нормальной цене к зиме ничего не нашел. Куки слишком широкие чтоб на них ставить зиму ( да и дорого ). Поэтому решил заказать проставки и поставить зимний комплект с 924s (ET52). Вот что получилось:




Передние проставки пришлось немного подпилить, колпак на ступице не давал блину плотно прилегать.
Зад: 50+20 мм заводские
Перед: 20мм (в идеале нужно было 30, но таких не смог купить по адекватной цене)

Постепенно с холодами вишенька стала все хуже заводится на холодную. Дошло до того что нужно было секунд 15 крутить стартером пока схватит. На непрогретом моторе были пропуски зажигания (если наступить на педаль). Почти глохла. Причину нашел - нагар на свечах, видимо потому что заклинил термостат (оч долго прогревается, на ходу температура держится на первом делении. Температура растет только в жестких пробках. Свечи купил обычные. Теперь заводится хорошо. Термостат пока не поменял. Немного дольше прогреваю и сильно не кручу мотор пока не прогреется до первой отметки.

Отдал авто помыть форсунки. У меня был еще комплект старых с эски. Попросил помыть все и выбрать 4 лучших. Забрал, ночью возвращаюсь домой, паркуюсь. Решил заглянуть под капот. Отрываю - воняет бензом. 4ая форсунка вся мокрая. Два раза снимал рампу пока понял что протекает именно корпус форсунки. Поставил другую, сухо. Отмыл и смазал АТФкой. Еще обнаружил что в одном месте крепления рампы сорвана резьба... На болте была одета пружинка.

Как то так...