Коллеги,

буду точить себе на 944 дорестайл капролоновые вставки в подшипники в трубу.
Купил метр материала. Могу выточить и продать по цене себестоимости работы + материала. Кому мб надо?

Storge писал(а):Коллеги,

буду точить себе на 944 дорестайл капролоновые вставки в подшипники в трубу.
Купил метр материала. Могу выточить и продать по цене себестоимости работы + материала. Кому мб надо?

Ннннада! Ошшень ннннада.
Полюбому мне разбирать трубу и менять все.
На 944 размер вала менялся по ходу производства?

poglyferal3 писал(а):

Storge писал(а):Коллеги,

буду точить себе на 944 дорестайл капролоновые вставки в подшипники в трубу.
Купил метр материала. Могу выточить и продать по цене себестоимости работы + материала. Кому мб надо?

Ннннада! Ошшень ннннада.
Полюбому мне разбирать трубу и менять все.
На 944 размер вала менялся по ходу производства?

Да, менялся.
Сегодня буду в гараже вечером замерю свои втулки.
Завтра поеду к токарю, так что звони - +7988 349 87 один пять

Storge писал(а):

poglyferal3 писал(а): На 944 размер вала менялся по ходу производства?

Да, менялся.

Вообще-то на всех 944 вал диаметром 25 мм. Или я что-то упускаю из виду?

Shurick писал(а):

Storge писал(а):

poglyferal3 писал(а): На 944 размер вала менялся по ходу производства?

Да, менялся.

Вообще-то на всех 944 вал диаметром 25 мм. Или я что-то упускаю из виду?

Есть мнение, что на послерестайле он толще.(Инфа не подтверждена).
Нужно узнать кто щупал оба вала.

разные,у турбо и с2 толще

rem писал(а):разные,у турбо и с2 толще

Спасибо, добрый человек:)

Спасибо, все пришло!

А на 924 можно замутить? Сколько по цене обошлось? Капролон бывает обычный и с графитом, слышал что с графитом долговечнее...

Lexus писал(а):А на 924 можно замутить? Сколько по цене обошлось? Капролон бывает обычный и с графитом, слышал что с графитом долговечнее...

Привет! Брал капролон и подбирал по тех свойствам с делрином.
На 924 сделать не проблема - нужна схема.