Приветствую!
Разыскиваю набор запчастей:
Рулевой карданчик для 924;
Опора переднего амортизатора с подшипником;
Защитный кожух ремня ГРМ (мотор 2.0);
Передний стабилизатор, втулки, стойки, опоры (машина куплена с задним стабом но без переднего! );
Рычаг подвески передний левый (стоит без уха для крепления стойки стаба);
Фонари в бампер (или информацию что подходит вместо оригинала хоть примерно?) поворотники и повторители ходового света.

По стабилизатору с фаршем есть вообще вопрос - на кузове есть элементы продольные, куда крепятся хомуты стабилизатора, на правой стороне у меня из него торчат штыри, на левой - нет ни штырей, ни отверстий. Я пытаюсь понять - это намек на то что этот элемент переваривался? Фоточку приложить, увы, не могу, не сделал. Если у кого есть фотографии морды снизу - покажу про какой элемент говорю.

откуда милый приехал-подробнее заполните профиль.1)рулевой кардан-фантастика!но может у кото и есть.опора....врядли-колхоз!кожух на ремень-фантастика!рычаги подвевески с ухом под стаб?очень проблемно -новых нет-б\у уже хлам.про фарки в бампер-диффицыт страшнейший-колхоз от ваза.вот как-бы коротко

Не могу найти в настройках личного кабинета как указать откуда я, если честно.
Костромских желтых драконов купил, привез в Петербург, развлекаюсь с ними.
Ты мне уже писал на поршеклубе-спб про бампер и крепление. Бампер мне в итоге нашел старый хозяин и выслал (завтра по идее должна прибыть посылка), один кронштейн - тоже. Второй кронштейн мне согласились отдать от раздербаниваемого поршика, который стоит возле сервиса (на поршеклубе писал про сервис на Б.Разночинной).
Вообще по карданчику - на ебеях есть восстановленные из Германии за 12 тысяч рублей, брал кто - нет? Читал что после шаманства с крестовинами хватает на пару лет, потом опять сначала. Если взять перебранный там и он отработает 6-8 лет, можно и купить, чтобы не возвращаться к нему.
Опору вроде как отдают тоже со своего порша в сервисе, так что может быть даже родной будет. Сейчас как раз стоял колхоз, неизвестно от чего, стоял концептуально неправильно, порядок сбора нарушен, потому что опора не совсем та, затянуто было так что подшипник треснул.
По кожуху - мотор у нас стоит продольно, торчит ремнями навстречу набегающему потоку, любой удачный камень может сказать привет клапанам и черт знает чему еще, однако на фото видел буквально единицы 924 с кожухом. Опасность попадания камней преувеличена, или все смелые с запасными моторами?
Вот про рычаг расстроил так расстроил. Без стабов катаемся или что?
Про фарки уже тоже почитал-посмотрел, на ибее есть за $50 с бесплатной доставкой, но от 944/924S, я еще не настолько разбираюсь чтобы понять влезут они в мой бампер или нет.
Глобально, вазоколхоз в ближайшее время нельзя обойти, придется смириться.

дружище-всё зависит от денег которые вы можете вложить в авто-ебей-хорошо но для меня любая хрень там дорого!по поводу рычагов-я покупал новые-а "ушки" делал и приваривал.

По опоре стоек ... где то на rennlist.com находил, что то vw fox что ли подходят, но тоже есть пару нюансов. Что то типо того что центральную втулку в опору надо сделать длинее. Поищи и найдешь.

И снова здравствуйте!
Нашлись кажется мне барабаны, рычаг подвески с ухом под стаб, в идеальном состоянии рейка с расточенным уже под жигулевские крестовины карданом, опору стойки нашел.
Даже стабилизатор со втулками нашелся.

Вот только стоек стабилизатора для всей этой красоты не нашлось. В мануале написано странно, на экзисте в каталогах тоже не нашел ни парт-номеров, ничего прочего.
У кого есть? Чем можно заменить?

И еще вопрос по болтам колесным, все болты потянуты, все держатся на последнем издыхании и обещают накрыться медным тазом, забрав с собой все что смогут.
Правильно ли я понимаю что мне нужны на пауки 14" болты M14X1.5, 25мм, 28 юбка? (Находятся легко или надо сразу искать по поршеводам? )

по стойке стаба-в барахле валялась очень похожая деталь-кусок трубы с приваренном в торец прутом с резьбой-в принципе нечего тама сложного

Андрей, спасибо.

С позицией 9 теперь понятно - надо выяснить диаметр стабилизатора, который мне отдают (насколько понял у порше есть 2 варианта, 21 и 23 мм), и делать её (такую стойку я еще не видел).
Размеры может кто-нибудь сказать?
Длина вот этого вот прута, какую порекомендуете разницу по толщине на устпуе, который упирает шайбой в резину? Сами проставки эти по обеим сторонам уха на рычаге, правильно понимаю? По фото размеры этой резинки прикидываются очень примерно, что-то около 4 диаметров отверстия по ширине, столько же по высоте?

Гайка идет на М10, значит отверстие 10 мм, итого ширина 40 и высота 40. Правильно?

http://d2c96946be19640e8324-3dbc425443d ... 402-05.gif - схема стабилизатора
http://www.rosepassion.com/media/photo/ ... 11041B.jpg - фото резинки

уффффф-попробую сегодня промерить-по поводу резинок на "ухо" рычага-я точил из подходящии резинки

ua3ycv писал(а):уффффф-попробую сегодня промерить-по поводу резинок на "ухо" рычага-я точил из подходящии резинки

Андрей, спасибо, но спешки нет, важность вопроса несколько снизилась. Когда будет удобно, тогда и поделишься знанием

В целом, покупка стабилизатора отложена (его таки нет на машине, которую дербанят, хотя говорили что есть, может быть за стаб приняли что-нибудь другое). Хорошо хоть рычаг с ухом под стабилизатор отдают.

Соответственно, буду искать где-нибудь полный комплект тогда, но первоочередные задачи у меня сейчас несколько другие - кузов и электрика.