Замена ремня балансирного вала.

[1tonna]

Всем доброго дня. После покупки 944-го , обнаружил отсутствие ремня балансирного вала. Вместе с заменой ремня ГРМ , решили устранить и этот недостаток. Заменили два ролика и установили ремень. После пуска двигателя начал раздаваться писк. С помощью стетоскопа установили, что звук идет из кронштейна , отмеченного красным. Может внутри этого кронштейна есть еще какой-нибудь подшипник или втулка или его надо менять целиком? Если кто-то сталкивался с подобной проблемой и решил ее, сообщите пожалуйста.

[ua3ycv]

протрите мне глаза-где красным отмечено?????

[1tonna]

Пока не могу понять, как изображение прикрепить.

[1tonna]

balansir.jpg (192.1 КБ) 8090 просмотров

[Shurick]

Ремень балансиров насколько сильно натянут? Он тянется намного слабее, чем ремень привода ГРМ.
В своё время меня один опытный товарищ учил, что ремень нужно поставить, всё завизжит, потихоньку ослаблять, пока не затихнет. Методика страшноватая, если честно, но вполне логичная...

[fraq]

При перетянутом ремне первым взвоет натяжной ролик. А в передней крышке балансира есть втулка - под номером 25.

[1tonna]

Спасибо, сегодня попрошу попробовать.

[1tonna]

Ничего не изменилось при ослаблении ремня, звук остается. Узнал о возможности заказа опорных втулок под номером 25, очень вероятен отказ. Да и будет ли смысл в их замене, даже если и удастся их купить? Кто нибудь решал такую проблему?

[Белгород928]

Александр , это ты ?
У меня есть блок от турбо мотора могу вытащить все что нужно тебе .
А так в принципе можно ездить и без балансиров . По крайней мере , у меня на 968 моторе заклинил ролик и оборвало ремень , когда то , давно , я его вытащил (ремень ) и в принципе не почувствовал особых вибраций . Но приход в мощи почувствовал ! После этого мотор проехал около 40 тыр и до сих пор по ходу ездит .

[1tonna]

Да ездить то можно и без чего угодно. Вибрация ощущается, хочу, чтобы ее не было. Думаю, что никакого смысла нет менять бэушные втулки, на такие же бэушные. Вопрос в том, где найти новые и поменять.