Давно хотел сделать, возможность появилась только сейчас.

Началось с отрезания ноги у покойника



Далее отрезаем по наружному диаметру барабан и делаем из него ступицу



Примеряем диск(ford 253x10.5) и скобу от vw golf



После замеров делаем кронштейн и собираем вкучу.



Пыльник после доработки молотком и напильником подошел от тазоклассики.



Осталось самое интересное сделать трос ручника. Жду запчасти, скоро всё будет.

как-то комент ко 2-й фотографии не вкурил!!!!подробней можно?

Из родного барабана вырезаем серединку, диаметром примерно 150мм, больше не нужно. Дополнительно немного протачиваем носик убрав радиус чтобы одеть с нятягом колечко для центровки тормозного диска.

а сам кронштейн какой ?

Андрей 924 писал(а):а сам кронштейн какой ?

Железный
Завтра сфотографирую.

а то я задумался как примастырить дисковые тормоза , ведь барабаны не очень эфективны на 924-ке

В продаже. Хоть комплектом, хоть частями.
viewtopic.php?f=7&t=455

Первый вариант задних дисковых тормозов был сделан под стандартные передние тормоза и имел размеры диска 253х10мм с суппортом 34мм. Этот вариант сделан под более мощные передние тормоза и имеет диск размером 280х10мм с суппортом 38мм. Установка данного комплекта потребует замены вакуумного усилителя и гтц.

Собран комплект по той же схеме. Из проточенного барабана делаем ступицу, и одеваем сверху диск. Суппорт крепим через переходную пластину.





на этом фото сверху задний диск 280х10, рядом с передним 300х24

Небольшие дополнения После примерки выянилось что родной 14тый диск не хочет одеваться на тормоза с диском 253мм Диск R15 оделся хорошо, даже с вылетом 37. Под тормоза 280мм нужны будут диски R16. Сейчас занимаюсь поиском вариантов под родные диски R14. Сложность еще в том что новые алюминиевые суппорта имеют более громоздкую конструкцию чем старые чугунные

Доделал наконец еще один вариант под стандартные 14тые диски. Диск 245х10, суппорт тот же.