Рулевая рейка 924

[ua3ycv]

самое главное"живость подшипников и шестерни"-остальное можно восстановить-я вал шлифовал и покрывал хромом-но если пиздец зубам на валу-то в хламмм

[fx]

да и подшипники на раз меняются, я даже нижний игольчатый подобрал

[ua3ycv]

а верхний как?

[fx]

верхний сложнее убить, но если что, покупается в любом магазине.
это нижний хитрожопый, такие используются в крестовинах карданов, только размер нестандартный

[ua3ycv]

убить можно всё-вот у меня вал -нехрена не пойму-верхний заодно с валом-т.е-внутренняя часть подшипа-вал-и как менять?

[fx]

я еще уточню, в гараже валяется разобранная рейка, но вроде там стоял самый обычный шарикоподшипник.
причем довольно мощный и хорошо прикрытый металлической шайбой и пыльником. оттого и неубиваемый

[ua3ycv]

вот фото потрашков от гольфа и от поршака 924-обе машины с нормальным рулём!проблемма снятия верхнего подшипа явно существует-на моих валах малая обойма как не крути сам вал-да и разница в деталях

DSC01406.JPG (124.9 КБ) 10956 просмотров

[Nomid007]

зубья в другую сторону. Потому и надо от праворукого внутренности

[Skipper95]

Как выяснилось, у меня крестовины в карданчике на 15. Неплохо

[poglyferal3]

А износ то чего, я так и не понял?