Хрень какая-то с мотором 944. Хелп!

[Nosferato]

Так-то по сопротивлению такие....у тебя с ними расход меньше 15 никогда не был ? я прав ? По характеристикам они льют больше положенного 201.5 гр\мин против 172.6 гр\мин.... оригинальные форсы ссылаются на 0280150158 по бошу ,я их еле нашел из пиндосии,с ними расход 13 литров по городу почти как должно быть.Вот ссылки на таблицы ЛУКАС http://www.mcautotuner.ru/index.php?opt ... &Itemid=68 и БОШ http://www.mcautotuner.ru/index.php?cat ... ew=article

[Nosferato]

А ну и я не понял там есть какое-то значение feed,че это такое хз,но в таблицах стоят разные буковки )))

[SamFM]

Всё там правильно. Я сравнивал по сопротивлениям, по cc/min при разном давлении.
И машина жрать больше явно не стала. Короче, ок форсунки весьма.

[SamFM]

Парни, а регулятор в котором я сомневаюсь, вот он красавец.

IMG_4745

Сегодня покрутил на холодную движком. Он почихал, но не завелся. Потом, снял регулятор этот, а давления топлива нет никакого. Лишь тоненькая струйка бенза слилась. Если предположить, что реле бензонасоса не может так не до конца накрыться, то в целом, можно подозревать регулятор.

[Nosferato]

Сопротивление правильное,а льют больше.Но то что льют чуть больше не страшно,расход выше будет.Там же все в таблице написано.
А может бензонанос наелся ?

[Shurick]

Парни, а регулятор в котором я сомневаюсь, вот он красавец.

О как... А где и как эта штука висела?
Штатный регулятор должен стоять на рейке со стороны обратки. В зависимости от года либо рядом с ним, либо на другом конце рейки (на подаче), должен стоять демпфер для борьбы с пульсацией.

porsche-944-fuel-ignition-system-wiring-diagram.jpg (103.24 КБ) 10723 просмотра

Сегодня покрутил на холодную движком. Он почихал, но не завелся. Потом, снял регулятор этот, а давления топлива нет никакого. Лишь тоненькая струйка бенза слилась. Если предположить, что реле бензонасоса не может так не до конца накрыться, то в целом, можно подозревать регулятор.

Ещё раз. Если снять регулятор с рейки, то при включении бензонасоса топливо должно хлестать не из регулятора, а из рейки.

[SamFM]

Гаситель пульсаций на рейке стоит. А вот второй "лягушки" такой (пункт 3а) нет на рейке. Вместо неё трубка идущая к моему чудо-регулятору. А от него уже уходит обратка под машину.

Короче, до меня кто-то вынес клапан с рейки.

[Shurick]

Я уже нашёл фотку твоей рейки на фликре, ага. Дорестайловая, и регулятор действительно с неё куда-то уехал.=)
Подозреваю, что это сделали из-за смерти оригинального.

[Vigner]

Гаситель пульсаций на рейке стоит. А вот второй "лягушки" такой (пункт 3а) нет на рейке. Вместо неё трубка идущая к моему чудо-регулятору. А от него уже уходит обратка под машину.

Короче, до меня кто-то вынес клапан с рейки.

Так, а что все таки мешает купить манометр за 250 рублей, шланг и пару хомутов и замерить давление в рампе?

[ua3ycv]

вот и я про то.....а РДВ на фото уж очень похож от фрацузкого мотора ж7т образца 90х годов на давку сброса 2.5 бара-хотя я могу ошибаться-фото не очень