924С

[Вит]

Номера проверил моторные:мозг,расходомер воздуха все подходит для данного мотора 163 силы-не обманул немец.
Есть лишний мозг и расходомер на мотор 150 сил-продам у еуропе.
Вит Порше германия

[Вит]

Ваня привет.
Какие трудности при установке бампера перед каррерки на 924-ку расскажи!?
Заказал сегодня пластик у пластификатора будет
PORSCHE CARRERA GT 92Ч

[Shurick]

Вит, поздравляю с очередным поршаком!
Может нунафик его колхозить, оставить в оригинальном виде?

Кстати, тут на 924боардс приходил чувак из Кёльна, рассказывал, что немцы начали 924 и 944 за порше считать. Не врёт?

[waldemar]

Хоть и не могу поделиться взглядом "оттуда", но заметил, что в Германии цены на 924/944 заметно поднялись и продолжают расти. 30-летнее ведро имеет право стоять на учете как классик, с налоговой льготой. Тамошние журналы регулярно публикуют списки моделей, которым исполняется 30 лет и которые получают право на H-Kennzeichen. Есть еще и такой момент, что за кабрики и турбики уже просят по 20-30-40 тыс. евро., как тут не объяснить общественности, что это тоже славная страница истории великой марки.

[Вит]

купил подарки ПОРШИКУ

[Вит]

Вит, поздравляю с очередным поршаком!
Может нунафик его колхозить, оставить в оригинальном виде?

Кстати, тут на 924боардс приходил чувак из Кёльна, рассказывал, что немцы начали 924 и 944 за порше считать. Не врёт?

_______
Спасибо Шурик.И ты знаешь что такое ПОРШЕ
да я тоже так подумываю-но пластик заказал-уже хочу каррерку-хотя время есчо есть.
924 С лучший из 944 серии-он и легче и прикольней едит чем 9ЧЧ
Вит ПОРШЕ
кто там чета говорит пусть говорит

[Вит]

во чего теперь есть у меня в хозяйстве!
давно мечтал о хорошем инструменте.

[Вит]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=6#

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=6#


но всеж колхозить красиво когда можно.
ну и цена будет всего 10000
диски фуши ну да реплику но всеж красивА.
Вит

[Вит]

Хоть и не могу поделиться взглядом "оттуда", но заметил, что в Германии цены на 924/944 заметно поднялись и продолжают расти. 30-летнее ведро имеет право стоять на учете как классик, с налоговой льготой. Тамошние журналы регулярно публикуют списки моделей, которым исполняется 30 лет и которые получают право на H-Kennzeichen. Есть еще и такой момент, что за кабрики и турбики уже просят по 20-30-40 тыс. евро., как тут не объяснить общественности, что это тоже славная страница истории великой марки.

движняк есть по любому!
92Ч-от 3000 евро рублей
92Ч турбо(стоим)5000
9ЧЧ до от 5000
9ЧЧ после 10 000
9ЧЧ ТУРБО от 18000
смотрю уже год на обьявы машин и часто все замечаю-улетают!

и этот тож показатель - цена конечно немецкая...в америке такой 20000
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/po ... owerfunnel

[Вит]

История такая!
Когда вышел 944 с мотором 163 силы-фанаты марки были недовольны что за ббббольшие деньги они получают менее быстрый авто!я про 92ЧС и 944 начало)))весс на 100 км почти меньше!и наверное более верткий
Мы с Олегом мАсквы как то на э-ске выскочили между двумя тачками 944 бы не прошел
Вит Порше германи