944 - Луч Светы в Темном Царстве.

[poglyferal3]

Спили я тот чертов болт с помощью устройства, аналогичного тому, что предложил Саша. Жало только у него короткое, чуть меньше половины болта достает. А дальше, по уму, надо бы болт провернуть, но мы ведь помним, что он закис в резине, и что после 120 градусов поворота воротком возвращается на прежнее место?) В итоге вороток повернуть, колесо под вороток к верхней точке подставить - и пилить еще кусочек)
Приобрел 4 треножника, и кучу химии по снятию краски.
Расхотелось оставлять машину на колесиках, подвеску сниму целиком и перед и зад - в гаражах все равно пионеров много - за обещание потом покатать они с радостью в 4 угла кузов перетащат куда надо)

Параллельно отделываю плиткой пол кухни, так что "астрологи объявили неделю ремонта квартиры - прирост гаражных трудов снижен вдвое")

Рассмотрел внимательно радиатор печки. Следов подтекания больших не было, на боку выбит 83 год...

[flanker]

Астрологи умеют расставлять приоритеты

[poglyferal3]

Фууф, за сегодня - срезана головка болта в задней подвеске, откручены сзади ступичные гайки - долго бегали за головкой на 34, плюс два воротка пришлось использовать - одним блокируем колесо (кпп то снята уже), на другом прыгаем и откручиваем гайку.
Передняя подвеска разобрана полностью, все детальки раскручены, подрамник тоже откручен.
Машина выставлена на 4 поддерживающих опоры, теперь под ней можно лазать без.
На следующее воскресение в планах снять заднюю балку и начать зачищать до металла кузов.
Зачищаем до металла, затем заливаем химией по ржавчине. Заодно понимаем, что и где варить, где под краской еще есть металл, где его давно нет.
И, самое главное, ищем под кучей слоев всего подряд точки сварки, по которым будем высверливать пороги.

[poglyferal3]

Люди добрые,
1. Я правильно помню, что если заднего стабилизатора не было, то его поставить, скорее всего, геморройно, так как нет отверстий под крепление резиновых втулок?

2. Тяги рулевые - их два вида заявлено, к ним, соответственно, разные наконечники. И цена у них ой какая разная. Что туда надо ставить из ходового? Взаимозаменяемы ли тяги и наконечники ранние/поздние, или там в редукторе посадочные другие? Я просто не разбирал еще, только рейку целиком снял. По внешнему виду и светлой памяти - вроде у меня стоят те тяги и наконечники, которые более дорогие (наконечники), а тяги не поставляются.

3. Все никак не донесу штангенциркуль до гаража, стабилизатор, судя по году выпуска машины, у меня стоит еще 21,5мм. Имеет ли смысл искать более поздний 23мм? Не завалялся ли у кого?

[Shurick]

1. Было два варианта балки: с ушами для крепления и без них. Если есть посадочные - стаб поставить легче, если нет, то вот так: http://www.924board.org/viewtopic.php?t=21794

2. Если мне не изменяет память, по присоединительным к 944й рейке только два варианта: с гидрой и без гидры.

3. Можно поставить. Без заднего стаба может увеличиться недостаточная поворачиваемость.

[poglyferal3]

Саша, спасибо!
Жду тепла, когда можно будет в гараже с жидкостями работать и после работы по вечерам) Дело пойдет веселее)

[Bloodgoblin]

варианта на самом деле три есть еще накручивающиеся на рейку или вкручивающиеся в нее

[Shurick]

варианта на самом деле три есть еще накручивающиеся на рейку или вкручивающиеся в нее

А разве это не ГУР (вкручивающаяся) и не-ГУР (накручивающаяся)?

[poglyferal3]

Свершилось, балка торсионная снята, амортизаторы откручены, тормоза стояночные сняты.
Сегодня я увидел столько ржавчины, и таких сортов, что уверовал, что фильм под рабочим названием "Ржавчина: Эволюция" можно было бы снять просто ходя вокруг машины.
http://www.youtube.com/watch?v=pvZHL_Kf ... e=youtu.be

Стояночный тормоз представлял из себя гребаное ничего вперемешку со все той же ржавчиной.

IMG_20150412_120445.jpg (50.41 КБ) 7561 просмотр

Начал болгарить лонжерон от антигравия предыдущего - появились серьезные подозрения, что морда там тоже варена-переварена. Ну да ничего, где наша не пропадала.

И хорошие новости - на балке есть места под крепления стабилизатора! Ура, будем его искать!

[Bloodgoblin]

эта машина по кругу всаживалась добротно